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“獨一無二”的中國大橋,武警24小時看守,每次只許通過一輛車

來源: 橋檢車 日期:2021-08-03 瀏覽:0

隨著技術的不斷發展,中國橋梁已經成為了我們大中國的一個符號,不斷的令全球網友驚嘆,這些偌大的工程不僅便利了交通,亦裝點了山河,成為了一條條宏偉壯觀的風景線。

“獨一無二”的中國大橋,武警24小時看守,每次只許通過一輛車

怒江大橋,位于云南省怒江州瀘水縣六庫鎮,1988年1月開工建設,1991年6月交付使用,大橋全長678米 寬15.8米,是一座橫跨怒江的單箱變截面三向預應力鋼筋砼連續橋梁,以其超長的單空跨度位居全國第一,亞洲第二,成為六庫城區唯一一座連接東西兩岸的交通命脈。


怒江是中國西南地區的大河流,發源于青藏高原的唐古拉山南麓的吉熱拍格,一路向南,途經云南省、流入緬甸,最終注入印度洋。

怒江之威,不在于長,而在于險。由于海拔較高,水流落差大,怒江沿線陡峭、荒涼,被專家定義為“不適合人類居住”,攀爬都極其困難,更別說建橋了。


怒江大橋雖然只有74米長,卻是怒江上唯一一座能夠通行大型車輛的橋梁,也是國家戰略中常年戰備的軍事通道。也正因如此,很長一段時間,怒江大橋周邊被列為軍事禁區。武警戰士24小時把守,禁止在附近拍照,嚴格限制車速和無故停車,目的是防止敵特破壞。


在這座大橋上還有一個感人悲傷的故事。當年修建怒江大橋的時候,因為難度太大,扔下去的橡皮艇多次被急流沖走,最后是戰士們把鋼絲繩拉過去、架起便橋,絕大多數施工部隊才得以到達西岸。

而有一位戰士就因為連續作業,身體疲勞,不慎掉進了10米高,正在灌注的水泥橋墩中。因為混泥土快速凝固,所以戰友們想盡辦法也沒能將他救起來,最后眼睜睜地看著他被鑄進橋墩。


因為當時工期比較趕,所以這位被鑄進石墩的戰士連名字都沒能留下。怒江駐守部隊一代代流傳著他的故事,汽車兵們每當開車路過這座橋墩,便會鳴笛,同時點燃一根煙,搖下車窗,投向窗外的峽谷。

而每年的明年的清明,守橋士兵們也會通過自己修的小路,來到橋墩旁掃塵、獻花,給這位無名英雄敬一個軍禮。


可以說怒江橋是十八軍用鮮血鑄就而成,不僅僅是怒江橋,每一公里的川藏線都有很多的戰士倒在了這里,每一公里的川藏線都筑起了一座隱形的豐碑。這里留下了太多太多的故事,西藏從不缺信仰,而這里最不缺精神,這里的精神似乎以一種快要凝煉成實質的方式,浸透在路過之人身體的每一個毛孔中。

關于怒江大橋,雖然長度僅幾十米,但飛架于兩山之間,橫跨怒江,是川藏公路的“咽喉”,這里陡峭、荒涼、自然災害頻發,被專家定義為“不適宜人類居住”的環境。

然而這里卻常年駐守著一群年輕的守橋兵,守橋兵默默地堅守,與連綿的崇山,荒蕪的大地日夜為伴。


因為這座大橋的來之不易,所以為了保護這座大橋,不僅每次只允許通過一輛車人,并且還限制車速,只能以5km/h的速度通過,如果你超速的話,是會被要求重新開的,如此嚴格的大橋你見過嗎?

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